Andrey Poluda

TarasB писал(а) Sun, 15 May 2016 23:41Andrey Poluda писал(а) Sun, 15 May 2016 10:26 я заметил что таким недостатком страдают дешёвые рамы GT оловянчи в частности, новые!! нет, в них колесо не цепляет, но небольшое смещение видно не раз видел, и не два ровное, проверенное !! заднее колесо в такой раме стоит не по середине перьев в таких случаях я не смещаю зонт ещё дальше, к кассете иначе одна сторона будет слишком сильно перетянута - что повлияет на прочность Может, это фича такая, право перо чуть ширее идёт, чтобы зонты были симметричнее? Вот именно, что фича с точностью до наоборот Чтоб её исправить надо делать обод ещё более смещённым к кассете

Batir писал(а) Sun, 15 May 2016 13:58Vsevolod писал(а) Wed, 11 May 2016 14:19Такое колесо собрать можно, во флянце пропускается два отверстия. Если собирать на четыре креста, то пропущеные отверстия даже не заметны. четыре спицы понадобятся более длинные чем остальные. ой ли. четырьмя спицами не обойдёшься, собирая на 2 или 3 креста, около трети спиц придётся взять других длин. а на 4 креста такое колесо вообще собрать не получится если втулка с узким фланцем, а колесо 622 то можно но некоторые спицы будут лежать на фланце

сейчас как раз разбирают остатки прошлых лет знаете сколько сейчас Автор бейсик 2016 стоит? 45 тыс если не вру

Паутиныч писал(а) Sun, 15 May 2016 11:00ну я вот и подумал взять что-нибудь из ихнего нижнего ценового диапазона и потом переообвесить классом повыше , будет того стоить или бюджетки у них оем или по каталогу заказанные и только раскраской отличаются? ничего не надо переобвешивать - нецелесообразно ездите так, пока не сносится и уж потом апгрейдируйте

надо брать! за пару лет в коробке с байком ничего не случится за эти деньги в Питере только автор солюшн без дисков и 14-15 года

перья обычные велик забыл как зовут то ли формат, то ли форвард - дешняк короче не поверю никогда что при обычной эксплуатации задние перья рамы под штатной нагрузкой будут куда-то съезжать вбок да у меня стартуха, дай бог памяти какой год был... 83-84-85.. уж насколько рама мягкая сама по себе, под моей 120кг тушкой никуда не съезжала ))

более того я заметил что таким недостатком страдают дешёвые рамы GT оловянчи в частности, новые!! нет, в них колесо не цепляет, но небольшое смещение видно не раз видел, и не два ровное, проверенное !! заднее колесо в такой раме стоит не по середине перьев в таких случаях я не смещаю зонт ещё дальше, к кассете иначе одна сторона будет слишком сильно перетянута - что повлияет на прочность

в том то и дело, что хозяин говорит - никто на него не наваливался, ни люди ни собаки )) велик просто висел на стенке зиму и никого не трогал kamikadze писал(а) Sun, 15 May 2016 10:10 Колесо в какую сторону прижимается, к левому или правому перу?! к перу без звёзд нет, я конечно мог бы эту раму выправить - без проблем но владелец понёс его в магазин - пока гарантия не кончилась интересно - что ему в магазине скажут? каких собак навешают ))

у своей помойки я постоянно вижу ( когда сам оставляю) обода, куски систем, лысые покрышки, пакеты со старыми цепями, шатуны со сбитой резьбой причём вижу это в течении часа потом оно исчезает наверное всё-таки надо кому

догадываюсь, что разницы не почувствую кроме того наверняка потеряю большую часть почты в личке

на карте 1857 года искомые объекты напрочь отсутствуют так что мир-не мир, камень-не камень, три короны-три коровы рассуждения эти довольно условны

какая разница кому именно? смысл ваших переездов? если такую малость нельзя добавить

у меня, кстати, такая же ситуация были дорогие грипсы, а стали - липкое г-но думаю чем обмотать сверху чтоб не слишком толсто иначе курок манетки невозможно будет нажать до конца верёвочкой? полоской кожи? или просто кусок кожи сшить трубкой и одеть сверху? но тогда шов будет выступать ??

КульМан писал(а) Fri, 13 May 2016 16:17VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 14:05Шприц с водой - вполне штатный инструмент для снятия грипсов. Ога... Старые совковые грипсы с туристовского руля удалось снять в несколько подходов при помощи термоса с кипятком, нескольких спиц и такой-то матери. Шприц с мыльной водой был им, как мертвому припарка )) еще и силу пришлось недюжинную приложить ) Уметь надо снимать своим клиентам постоянно снимаю, одеваю, разрезаю, накручиваю .. самые разнообразные грипсы никаких шприцов никогда не использовал к тому же Ворон просто не знает что такое совковые грипсы - ему тогда было года 3 ))

Folken писал(а) Fri, 13 May 2016 16:05Да нафига вообще заморачиваться с задним тормозом. Пусть останется вибрейк. Всё равно основной тормоз - передний. Если не хватает тормозного усилия сзади - достаточно поставить бустер-подкову и колодки сменить на приличные. в данном случае никакого бустера этой раме не требуется её задний треугольник и так достаточно жёсткий

это уже обсуждали, но администрации пофиг )) должна быть и сортировка по отправителям-получателям причём не в пределах одной страницы и поиск по никам у меня вот в личке несколько тысяч сообщений как с ними разобраться?

План такой: на эл-ке в 9.10 утра с Балтийского http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=8ac9c3ff едем до Калища В Сосновом Бору смотрим парад войск гарнизона и частично шествие Бессмертного Полка. http://www.mayak.sbor.net/node/52997 Далее по возможности грунтовками вдоль залива двигаемся в направлении Кандикюля, Шепелево, Серая Лошадь, Красная Горка, Чёрная Лахта, Лебяжье Постараюсь рассказать о местах в годы войны Будут остановки на осмотр и перекус Финишируем не слишком поздно в Лебяжьем Возможно в финале будет костёр Общая протяжённость - около 40км Заявляемся!

sunday писал(а) Thu, 12 May 2016 23:24Тащемта, оно. канондейловцы ловили граммы, зачищали швы и нате вам - полкило уродливого непонятного металла сверху

Vsevolod писал(а) Thu, 12 May 2016 15:05Andrey Poluda писал(а) Thu, 12 May 2016 10:03olegus78rus писал(а) Wed, 11 May 2016 23:12Думается ХОРОШИЙ мастер за подобное извращение и вправду не возьмется. Раньше делали всякую хрень потому что выхода не было. А вот "универсал" тот берется за все. когда-то, в далёкие времена, когда ничего не было были такие велики - школьник там как раз на колесе было, если не ошибаюсь, 28 спиц втулка задняя у всех выходила из строя рано или поздно и плохой, очень плохой мастер Полуда )) ( как, впрочем, и все те, кто чинил велики тогда) ставил обычную тормозную на 36 спиц - потому что иначе никак извините, я не знал что это извращение - просто собирал и всё и велики ездили после этого долгие годы В 80-90х годах и мне приходилось менять втулки не только в школьниках но и во всяких Мишутках (дутиках), а еще из двух- трех убитых ободов под трубы делать обод на котором можно было ездить и тренироваться. В те времена это была вынужденная мера. А извращение это заниматься подобным в настоящее время. согласен (припоминаю как пачками носили трубочные колёса - из них потом антенны-паутинки делал)) но я никогда не отказываюсь от работы хотят - сделаю детей-то кормить надо а мишутки мне и сейчас несут штук 30 с начала сезона перечинил от них тоже отказываться? )) и даже инвалидные коляски - тоже беру сейчас это пишу: в одном углу наикрутейший электровелик, а в другом - что-то ужасное, туристоподобное, что и в руки взять противно ))

Cujo писал(а) Wed, 11 May 2016 21:16а слабо заспицевать камповскую 21спицевую втулку на обод с 32 дырками? вот это подлинное извращение! когда мне приносят найнерское !! колесо на 28-24 спицы всё кривое и гнутое от первой же ямы - то только и остаётся что нынешние производители колёс о прочности не заботятся никак А Ханнолайнену раньше Кучумов колёса собирал кто сейчас - не знаю )) Кучумов - это вообще очень, очень плохой мастер! соберёт такое нестандартное колесо вообще не глядя

olegus78rus писал(а) Wed, 11 May 2016 23:12Думается ХОРОШИЙ мастер за подобное извращение и вправду не возьмется. Раньше делали всякую хрень потому что выхода не было. А вот "универсал" тот берется за все. когда-то, в далёкие времена, когда ничего не было были такие велики - школьник там как раз на колесе было, если не ошибаюсь, 28 спиц втулка задняя у всех выходила из строя рано или поздно и плохой, очень плохой мастер Полуда )) ( как, впрочем, и все те, кто чинил велики тогда) ставил обычную тормозную на 36 спиц - потому что иначе никак извините, я не знал что это извращение - просто собирал и всё и велики ездили после этого долгие годы

я, конечно, возьмусь и сделаю но быстро и сразу не обещаю - 3-4 дня других заказов полно несите как соберётесь тел в подписи такое колесо действительно потребует нескольких спиц другой длины а по надёжности ни в чём не уступит обычному

Andrej писал(а) Wed, 11 May 2016 11:29igla2020 писал(а) Wed, 11 May 2016 10:46gtf1 писал(а) Wed, 11 May 2016 00:48igla2020 писал(а) Tue, 10 May 2016 22:44 Хотел только из-за слоупочности вибрейков зимой. Magura HS-33. Если найдешь конечно )) А что, если гидравлические вибрейки, то обода, колодки грязью, и льдом с песком не обростут? Нет уж, вибро хороши на чистых ободах. Никогда не имел проблем с вибрейками зимой, ерунда это все. Avid SD7 с бустером справлялись на ура. Мощные тормоза зимой опять же не нужны, да и толку от мощных тормозов сзади по скользкоте и каше нет. истинно так

как бывший владелец почти десятка старых кадейлов скажу: такая рама не устанет никогда если её не насиловать но диски ставить тоже бы не рекомендовал раму эту надо холить, лелеять и протирать тряпочкой выезжать только в хорошую погоду и лучше пару раз в год на какое-нибудь открытие

жалко что до Красной Горки не доехали но что ж делать - было очень много шашлыка